Индуктивен ксенонов стробоскоп, пистолет за запалване TL-122
  • Индуктивен ксенонов стробоскоп, пистолет за запалване TL-122
  • Индуктивен ксенонов стробоскоп, пистолет за запалване TL-122
  • Индуктивен ксенонов стробоскоп, пистолет за запалване TL-122
  • Индуктивен ксенонов стробоскоп, пистолет за запалване TL-122
  • Индуктивен ксенонов стробоскоп, пистолет за запалване TL-122
  • Индуктивен ксенонов стробоскоп, пистолет за запалване TL-122
Цена: 36,00€ с ДДС
В наличност
Модел: TL-122
На склад: България
Доставка: 24 часа
Лесна поръчка

Попълнете телефон и име и наш представител ще се свърже с Вас, за да потвърди покупката ви.

          Име:

Телефон:

                      Поръчай

Индуктивен ксенонов стробоскоп, пистолет за запалване TL-122

Функции и предназначение:


Индуктивен ксенонов стробоскоп за настройка и проверка на запалителния аванс при бензинови двигатели. Инструментът използва ярка ксенонова светкавица и индуктивна щипка, която се поставя около кабела на свещта, за да визуализира точното положение на маркировките на коляновия вал. Това позволява прецизна настройка на времето на запалване и диагностика на неправилна работа на двигателя.

Основни предимства:


• Ярка ксенонова светкавица, видима дори при дневна светлина
• Индуктивно захващане без директен контакт с високоволтовия кабел
• Поддържа бензинови двигатели с кабелни запалителни системи
• Лесно свързване към 12V акумулатор
• Удобна дръжка тип „пистолет“ за стабилно насочване
• Бърза диагностика на закъснял или прекалено изпреварен аванс
• Идеален за класически автомобили, мотори, тунинг и сервизна работа

Технически характеристики:


Тип светлина: ксенонова стробоскопична светкавица
Захранване: 12V от автомобилен акумулатор
Захващане: индуктивна щипка за кабел на свещ
Консумация: ниска, подходяща за продължително използване
Корпус: удароустойчива пластмаса
Подходящ за: бензинови двигатели с кабелен запалителен модул

Как се използва:


1. Свържете червената щипка към плюс (+) и черната към минус (–) на акумулатора.
2. Поставете индуктивната щипка върху кабела на свещта на цилиндър №1.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
4. Насочете стробоскопа към маркировките на коляновия вал или ремъчната шайба.
5. Наблюдавайте „замръзналата“ позиция на марките и коригирайте запалването при необходимост.
6. При отклонения – коригирайте разпределителя или настройките според спецификациите на двигателя.

Приложение:


• Настройка на аванс
• Диагностика на неправилно запалване
• Проверка след ремонт на запалителната система
• Поддръжка на класически автомобили без електронни модули
• Регулярна настройка при състезателни и тунинг двигатели

Всички отзиви

Напишете отзив

Забележка: не въвеждайте HTML код, тъй като той няма да бъде интерпретиран, а ще се покаже като текст!
Лош Добър